高原使用8KW柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等場(chǎng)合，要求能獨立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對于市電的地區，而供電.性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場(chǎng)等重要部門(mén)，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩定的交流電源。風(fēng)扇葉片變形時(shí)，可用相同規格的新葉片進(jìn)行比較，查看葉片相對旋轉平面的夾角是否變小。角度過(guò)小送風(fēng)強度就會(huì )不足。

大澤靜音柴油發(fā)電機以適應多種需要將國外的計算機和微電子技術(shù)引入機組的自動(dòng)控制部分使機組能實(shí)現自起動(dòng)、自動(dòng)檢測運行狀態(tài)并整定和調整運行參數至值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)轉移負載能進(jìn)行遠程智能監控。現代柴油發(fā)電機組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點(diǎn)。

柴油發(fā)電機組噪聲源分析 柴油發(fā)動(dòng)機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。

型    號：  TO9800ET-J

發(fā)電機參數

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相    數： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機參數

發(fā)動(dòng)機型號 TO195

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

活塞排量：  531ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動(dòng)調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統： 直噴式

整機參數

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃  油  表： 有

電  壓  表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 160/175kg

外形尺寸： 940*530*700mm

高原使用8KW柴油發(fā)電機組的結構部件特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。為防止因轉矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動(dòng)引起燈光閃爍柴油發(fā)電機的轉子也要求有較大的轉動(dòng)慣量，應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動(dòng)中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故為防止因轉矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機旋轉角速度不均勻。

柴油發(fā)電機廢氣渦輪增壓系統：就是我們平時(shí)較常見(jiàn)的渦輪增壓裝置了，增壓器與發(fā)動(dòng)機無(wú)任何機械聯(lián)系，實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率。