摩托車乘員頭盔檢測 運動頭盔耐沖擊性能檢測 

新國標(biāo)是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國標(biāo)。2023年7月1日起，GB811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施，首次將電動自行車乘員頭盔類型和技術(shù)要求納入標(biāo)準(zhǔn)，填補了老國標(biāo)GB811-2010《摩托車乘員頭盔》在電動自行車安全頭盔領(lǐng)域上的標(biāo)準(zhǔn)空白。

此次新國標(biāo)根據(jù)中國人的頭型大小和特點，并根據(jù)季節(jié)的特點，分為五種頭型，三種形狀，并對頭盔的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)都有具體的要求，可以更好的保護出行安全。

頭盔新國標(biāo)對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面進行了嚴格規(guī)定，是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施不僅彌補了電動自行車安全頭盔領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，更促進了頭盔行業(yè)的健康發(fā)展，保障了消費者的生命安全。

二、新國標(biāo)值得大家關(guān)注的5項重點內(nèi)容

本次新國標(biāo)當(dāng)中，有關(guān)于電動自行車和摩托車的部分都做了新的規(guī)定和說明。值得重點關(guān)注的修改內(nèi)容一共有以下五項：

1.增加乘員佩戴頭盔。我們可以從以往的數(shù)據(jù)里面看到大部分事故數(shù)據(jù)都是，頭盔新國標(biāo)修改了適用范圍，增加了電動自行車乘員（包括駕駛?cè)思俺俗藛T）佩戴的頭盔。

2.增加了3個安全性能指標(biāo)。這3個指標(biāo)分別為頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）、頭盔殼體表面凸起結(jié)構(gòu)和表面摩擦力。

（1）頭盔護目鏡的耐磨性（霧度）。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定落砂試驗后護目鏡的受損程度不能影響其正常使用，鏡片霧度值應(yīng)不大于10%。
（2）頭盔表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力。相較于舊國標(biāo)，新國標(biāo)增加了對外表面存在5mm以上凸起結(jié)構(gòu)的位置的剪切力測試。被測的凸起結(jié)構(gòu)應(yīng)能被剪切、分離，或者不會阻擋切刀從凸起部位處滑過。主要防止騎乘人出現(xiàn)事故過程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦?xí)r，凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘者二次損傷。
（3）頭盔表面摩擦力。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定載物架應(yīng)不會受到摩擦力阻擋而停止。這個指標(biāo)也是模擬騎乘人在發(fā)生事故的時候頭盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，給騎乘者造成的傷害越嚴重。