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東航快遞

東航快遞航空貨運

航空貨運是現代航空物流航空貨運業(yè)務(wù)中的重要組成部分，機場(chǎng)航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

東航快遞收件范圍

傳統的航空貨運業(yè)務(wù)以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過(guò)20公斤，長(cháng)度不超過(guò)1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類(lèi)。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過(guò)32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過(guò)102厘米，三邊相加不超過(guò)175厘米。隨著(zhù)航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶(hù)，對包裹大小的要求趨于放松。

貨運方式

東航快遞航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。

交貨時(shí)間

一般航班要提前6-8小時(shí)交貨，航空公司一般提前2小時(shí)封艙，提貨一般在飛機落地2小時(shí)分揀完畢后提貨。

東航快遞貨物重量和體積

1. 貨物的重量按毛重，東航快遞，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計，計量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。

4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過(guò)40*60*100厘米，重量一般不超過(guò)250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，上海機場(chǎng)東航快遞，應先向總調報告，以征得同意方可承運。[1]

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據東航方面消息，2月25日下午，中國東方航空集團有限公司召開(kāi)領(lǐng)導班子（擴大）會(huì )議。受中央組織部領(lǐng)導委托，中央組織部有關(guān)干部局負責同志宣布了中央關(guān)于中國東方航空集團有限公司總經(jīng)理調整補充的決定：李養民同志任中國東方航空集團有限公司董事、總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。

今年1月，東航快遞原東航集組副、東方航空總經(jīng)理馬須倫調任南航集團，出任總經(jīng)理、黨組副。

公開(kāi)資料顯示，李養民1985年進(jìn)入民航業(yè)，曾任西北航空公司飛機維修基地副總經(jīng)理兼航線(xiàn)部經(jīng)理，中國東方航空西北公司飛機維修基地總經(jīng)理、中國東方航空西北分公司副總經(jīng)理、中國東方航空云南分公司總經(jīng)理。

東航快遞李養民也是“老東航”人。2005年起李養民任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理；2011年起任中國東方航空集團公司黨組成員、黨委、董事；2012年2月至2013年1月兼任中國貨運航空公司董事長(cháng)；2016年8月起任中國東方航空集團公司黨組副、副總經(jīng)理；2017年12月起擔任東航集委副一職。

李養民先后畢業(yè)于中國民航大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)，獲得碩士研究生學(xué)歷，在復旦大學(xué)獲得管理人員工商管理碩士，擁有級工程師職稱(chēng)。

東航快遞

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